Eurnekián, y las reformas del Aeropuerto Internacional de Córdoba
Aeropuertos Argentina 2000 (del Grupo Corporación América gestionadopor Eduardo Eurnekian) busca modernizar, transformar y expandir lainfraestructura aeroportuaria para comunicar al mayor número depoblaciones a través de una red eficiente. Las obrascontemplan la construcción de una nueva estación meteorológica, unnuevo sistema de balizamiento y reformas en las subestacioneseléctricas.
La nueva estación meteorológica consiste en la construcción de un edificio de 160 metros cuadrados, deun galpón de 70 metros cuadrados, de un campo de observaciónmeteorológico, la instalación de una estación meteorológica remota,instrumentos de observación y medición, cercos perimetrales, y loscaminos de acceso.
El plan de trabajo del nuevo sistema de balizamientos incluye elcableado de los nuevos circuitos, reemplazo de transformadores deaislación, balizas de borde de pista, umbrales y extremos. Además serealizarán reformas en las subestaciones eléctricas de la terminal y decabecera 18 (Norte), ampliación de salas, incorporación de nuevoequipamiento eléctrico, transformadores de potencia, celdas y tablerosde media y baja tensión, y un nuevo cable alimentador desde el edificioTerminal hasta la nueva sala eléctrica de cabecera de pista.
El nuevo edificio de meteorología también se alimentará por estasubestación de cabecera, que además incluirá la construcción decanalizaciones y bases de hormigón para los nuevos equiposmeteorológicos.
Esta nueva etapa de obras forma parte del master plan diseñado por Aeropuertos Argentina 2000 para la estación aérea de la provinciamediterránea. En este marco, el año pasado se destinaron $15 millonespara reconstruir 6.700 metros cuadrados de losas en la pista 18/36 y serepavimentaron los márgenes con concreto asfáltico. El Taravella fue reinaugurado en el mes de mayo del año 2006. Conaquellas obras, que requirieron una inversión cercana a los $50millones, se aumentó el tráfico anual de 1,1 millones a 2,4 millones depersonas. En la actualidad, el aeropuerto tiene una superficie total de19.000 metros cuadrados, además de la más moderna tecnología en materiade seguridad y servicios al usuario.
La Corporación América, a travésde su empresa de negocios agroindustriales Unitec Agro, inaugurará un acueductoen la provincia de Chaco.
El nuevo acueducto, en el que seinvirtieron U$40 millones, cuenta con una extensión de 273 km de canales, queademás de servir para el riego serán fuentes de agua para los pueblos de lazona, como ser las localidades de Laguna Limpia, Ciervo Petizo, PresidenciaRoca, Capitán Solari y Las Garcitas, que serán beneficiadas con esta obra deinfraestructura que les llevará agua desde el río Bermejo.
El gobernador del Chaco, Jorge Capitanich, recorrió las obras con ungrupo de empresarios y funcionarios del gobierno de Marruecos y sostuvo que elacueducto “potencia el riego para agricultura y garantiza una inversiónextraordinaria para la provisión de agua para consumo humano”. El Ministro deProducción Aziz Akhannouch, quien encabezaba la comitiva marroquí, acompañó algobernador Capitanich. Dicha comitiva llegó a la provincia interesada en laproducción local del cultivo de algodón y la genética ganadera. Junto a UnitecAgro, pudieron observar la diversidad de cultivos,la actividad ganadera y las plantacionesalgodoneras. “Es una visita muy importante, ya que estuvimos en una de lasmayores fincas de Argentina, de la que hemos sacado mucha informaciónimportante, entre ellas el tratamiento del agua”, dijo el funcionario africano.
Unitec Agro tuvo un gran yrápido desarrollo, gracias a la investigación, expansión, proyeccióninternacional y diversificación de actividades proyectadas por quienes lalideran, un grupo de profesionales interdisciplinarios que convirtieron unproyecto agroindustrial en un grupo emprendedor.
Recientemente , la empresa agroindustrial, Unitec Agroinauguró una nueva compañía en Marruecos, “Tierra de maruecos”, que dedicará sutrabajo a la explotación de tierras agrícolas en dicho país, y tiene comoprincipal objetivo poner un pie en la región del Maghreb (Mercado Común delNorte de África) para poder desarrollar diferentes líneas de negocios, poniendoénfasis en su política expansionista en el ámbito internacional.
Desde 2004, Corporación América trabaja en la inclusión de la concesión parala construcción y operación de casi 2.000 km de rutas con peaje en elterritorio argentino.
A través de la concesión del“Corredor Americano”, el empresario Eurnekian, va a invertir 2.000 millones depesos para construir una autopista con un diseño moderno sobre la Ruta NacionalNº 8. En 2005, la empresa presenta el proyecto. El objetivo era modificar lascondiciones que tenía la circulación vehicular de la RNº 8, que une laslocalidades de Pilar y Pergamino. Aquella ruta se pavimentó en la década del 30sobre la huella que dejaban las carretas de la época y, en los 60, se corrigiósu trazado. La compañía propuso un diseño moderno que permitiera a losvehículos transitar según las normas vigentes a una velocidad de 120 km/h demanera segura.
El gobierno otorga la concesiónpara construir la autopista en noviembre de 2006, con un plazo de desarrollo de13 años. Si bien, la misma irá de Pilar a Pergamino, en muy poco tiempo ya sepodrá transitar hasta la localidad de Capilla del Señor sobre el nuevo asfaltosin cruzarse con los vehículos que viajan en el sentido opuesto.
El emprendimiento estaproyectado en beneficio de 2.5 millones de usuarios que actualmente larecorren. Contará con 180 Km. de diseño vial, que permitirá al tránsitodividirse en cada sentido y ayudará al control de los accesos, utilizando paraesto último intersecciones tipo trébol, trompeta o diamante. Esta disposiciónevitará el cruce de vehículos durante el recorrido y reducirá la cantidad deaccidentes fatales, producto de choques frontales. Además se proyectarán lacantidad e carriles por mano, para evitar embotellamientos que no permitan eltránsito fluido de los usuarios. La construcción de la autopista ahorrarátiempo y revalorizará las zonas por las que pasa.
Tenemos que subrayar que, comoel tránsito es continuo porque se eliminan las intersecciones donde elconductor tiene que frenar, se va reducir la cantidad de nafta y diesel queusan los vehículos y, por lo tanto, de la emisión de gases contaminantes. Otroaporte al medio ambiente será que por cada árbol que se arranque para construirla autopista, Corredor Americano plantará tres. El proyecto tiene programado laforestación con 3.500 árboles de especies nativas, álamos y eucaliptos.
Además de permitir que losconductores viajen y entren a las ciudades productivas del norte de la provinciade Buenos Aires con mayor seguridad en menor tiempo, la construcción de estaautopista les dará empleo a 6 mil personas ya que necesitará 80 mil horas detrabajo para llevarla a cabo.
Extracto de la entrevista brindada al diario Perfil donde nos habla del rol del empreserio frente al gobierno.
—¿Se puede ser empresario de éxito en la Argentina sin llevarse bien con el presidente de turno?
—Depende del rol del empresario. La crisis argentina me llevó a abrirmeinternacionalmente y conozco las circunstancias de otros paísesdemocráticos y no tan democráticos. ¿Qué priorizo yo en la Argentina?Priorizo que sea democrático, que respete los derechos humanos, quehaya sido elegido por el pueblo. Y si se dan esas circunstancias, yo nopuedo decir si soy amigo o no soy amigo del presidente. A mí, que elpresidente de turno me haga una llamada telefónica y me pida algo, mehonra, en cuanto y en tanto sea razonable.
—¿Con que no sea un dictador alcanza?
—Lógico, que no sea un dictador. Ahora, ¿soy yo el que va entrar adiscutir los estilos? No es un problema mío. En el momento de lavotación, si me gusta el estilo de este Presidente, lo votaré o no.
—¿La crisis en la Argentina hace más necesario que un empresario decierta escala tenga buena relación con el presidente Kirchner?
—Yo lo que no creo es que la Argentina pueda iniciar cada diezaños un ciclo de vida. El país tiene que tener políticas de mediano ylargo alcance. Para poder no ser dependientes del Estado tenemos quetener instituciones sólidas. Y esas instituciones sólidas no sonsolamente las del Estado, sino también las empresariales, lasculturales, las sociales. Ahora, ¿existe eso en la Argentina? No, noexiste. ¿Por culpa de quién? Por culpa de las circunstancias. ¿A quiénle vamos a echar la culpa: a este Presidente, al anterior, a los otros?
—O sea, donde las instituciones no funcionan, ¿no se le puedepedir a un empresario que se comporte como si estuvieran en un paísdonde sí funcionan?
—Se comporta en función de la institucionalidad existente. Lanaturaleza de las cosas no la podemos generar ni variar. Recuerdocuando tuve una conferencia con el rey de Jordania y me decía:“Eduardo, la democracia significa distintas cosas en distintas partesdel mundo. Para nosotros, nuestro país es un régimen democrático”. Y yodecía: “No, no es democrático”. Obviamente lo pensé y no se lo dije.Pero es una barbaridad lo que se está haciendo de querer transpolar unmodelo de democracia a Irak. ¿Quién no quiere democracia en Irak?¿Quién quiere un dictador en Irak? ¿Quién quiere a alguien que se llevepor delante los derechos humanos? Pero, ¿se respetan hoy los derechoshumanos en Irak? ¿Quién es el responsable por los muertos actuales?Alguien se tiene que hacer cargo. Con Alfonsín creíamos que teníamosuna democracia sólida y se fue antes. Alfonsín es un gran tipo, al queyo quiero y respeto mucho, más allá de sus errores, porque él me diodemocracia, me dio aire. Yo empecé a sentir que podía hacer algo por laArgentina, que podía hacer algo para cambiar mi país. Y vino Menem ytambién parecía que teníamos una democracia sólida, que venía a cubrirun poco el hueco que nos dejaba Alfonsín en el tema económico. MarioBunge habla de hacer diques de contención en la sociedad. El primerdique de contención es la Constitución, respetarla. Luego vienen losotros diques: el social y el económico.
—¿Y cuál fue su expectativa con De la Rúa?
—Me pareció brillante el cambio. “Estamos en un país serio, pasar de ungobierno de un partido a otro. Estamos en un bipartidismo sano,genuino”, me dije. ¿Ahora la culpa es mía que no lo aguantaron a De laRúa? No fui yo el que puso las barras bravas en la calle para echar aun presidente. En ese marco de inseguridad político-social-económica,¿qué se le puede pedir al empresario?
—Estados Unidos es una sociedad que usted conoce muy bien. ¿Allí los empresarios son menos dependientes del gobierno de turno?
—Las grandes empresas de Estados Unidos están haciendo negocios con elseñor Bush mientras juegan al golf con él. A tal punto están unidos alpoder estos señores, que la empresa ligada al vicepresidente Cheneyestá cuestionada por contratos con el gobierno. Ahí está el rol delperiodismo, que con justicia se lo llama “el cuarto poder”, porquecuando los tres poderes no funcionan debida y articuladamente, el queles llama la atención es el periodismo. El periodismo es el que golpeala puerta a los tres poderes y le dice: “¡Cuidado! Acá la Justicia estásiendo subyugada por el poder”.
—¿La Justicia es independiente en la Argentina?
—¿Por qué cargarle la cuestión solamente a la Justicia? ¿Es quetenemos seguridad cuando salimos a la calle? Hemos hecho guetos con loscountries y ni siquiera los countries funcionan. Yo creía que despuésdel ’83 la Argentina iba a entrar en un proceso de evolución, despuésde haber tenido 53 años de un poder que existió únicamente en manos delos cuarteles. ¿De qué gobierno civil hablamos? ¿De Frondizi? ¿DeIllia? Es mentira que hubo gobierno civil. Los únicos gobiernos civilesque hubieron en la Argentina comenzaron en el ’83. Y la sociedad fueinjusta con Alfonsín, porque no pudo terminar su mandato.
—Los empresarios dicen que este Gobierno les genera miedo. ¿A qué atribuye esa queja?
—Este Gobierno tiene un estilo que, yo diría, es propio delPresidente. Lo que estamos cuestionando es un estilo. Ahora, ¿debemosperdernos en la hojarasca o tenemos que mirar el bosque? Evidentemente,los empresarios tienen que defender los principios de la libertadeconómica y es evidente que los gobiernos quieran limitar de algunamanera esa libertad, porque es parte de lo que consideran su poder. Yotengo negocios en muchas partes del mundo y creo que la relación entrepoder y empresariado es la misma.
—El miedo que se manifiesta en la Argentina no existe en la mayor parte del mundo.
—Porque el empresariado acá es demasiado chiquito. Ha quedado tanatomizado el poder económico, que en la Argentina no existe unverdadero poder económico. Cada crisis ha ido borrando una clasedirigente empresaria. Yo, desde la década del ’50, he visto pasar lacaída de Perón, de Frondizi, que también tuvieron su élite empresarial.Todas desaparecieron. Luego vino una nueva clase empresaria advenedizacon la democracia. Yo mismo me considero parte de ella. ¿A qué se debetodo esto si no es a una falta de institucionalidad profunda?
—¿Por qué cree, entonces, que el miedo que le tienen los empresarios al Gobierno hoy es mayor que en otras épocas?
—Dentro de seis meses los empresarios van a tener la oportunidad devotar. ¿Qué más se puede pedir en democracia? Tenemos libertad, sabemoslo que cada empresario expresa, dice, opina. Por ejemplo, se dice quefulano es “kirchnerista” porque tuvo un contrato. Yo digo que elGobierno tiene que hacer contratos con alguien. ¿Dónde están los viejosempresarios? Agarraron su dinero y se fueron.
—¿Los nuevos empresarios K surgen sólo por el vacío que dejan los que se fueron?
—Porque el empresario es empresario y no tiene condiciones para tratarcon el poder público. El empresario no es un político. El empresario nosale a tratar con el poder público. Encuentra que es un halago si elPresidente lo llama y le pide una pavada. Porque en el fondo somosinseguros. La gente cree que el empresario es un hombre todopoderoso.Mentira. Sabemos tomar algunas decisiones que nos salen bien, y nadamás. Nos sabemos manejar, y nada más. Sabemos tomar decisiones un pocomás osadas, sabemos manejar un tema con profundidad, sabemos rodearnosbien y eso es todo, pero somos humanos (sic). Tenemos las mismasfalencias que cualquier ser humano. Entonces necesitamos ciertaprotección. Otro punto es la sensación de seguridad física, de poderestar en un country y salir a caminar tranquilo, sin el temor de que mevan a matar o robar.
—Los empresarios que vendieron parecen tener más miedo a lainseguridad patrimonial que a la física: su dinero lo envían alexterior pero ellos siguen viviendo en la Argentina.
—No coincido con que se queden tanto. Muchos de los hijos delos empresarios de cierto nivel están viviendo en España, en EE.UU., ohaciendo carrera en otras partes del mundo. Yo creo que tenemos queatacar ese problema de fondo, si queremos poner orden. Para que novuelva a suceder lo de las barrabravas que bajaron a De la Rúa.
—Sin ellas, ¿no hubiera igualmente explotado la economía?
—Si hubiera explotado la situación económica deberíamos haberesperado que De la Rúa continuara hasta las siguientes elecciones. Lomismo pasó con Perón en el ’55. Si Perón seguía en el camino queestaba, perdía las elecciones y, de nuevo, la falta de paciencia. APerón lo endiosaron en el ’52, pero tres años después estaban cansadosde la quema de las iglesias y de la persecución. Yo tengo respeto porel Perón del ’73, creo que es otro Perón, un Perón con una visióngeopolítica. Y también digo que la Argentina ha tenido mala suerte,porque si a un individuo de la capacidad y la inteligencia de Perón, envez de mandarlo como agregado militar a Italia o Alemania hubiera ido aEstados Unidos, hoy tendríamos otro país.
—Es una conjetura tan arbitraria como cuando Pascal decía que si lanariz de Cleopatra hubiera sido un centímetro más larga, la historia dela humanidad hubiera cambiado, porque ni Marco Antonio ni Julio Césarse hubieran apasionado por ella. Lo concreto aquí es que para usted losEstados Unidos son un modelo más adecuado para la Argentina que Europa.
—El de los Estados Unidos fue un modelo en determinadosmomentos de su historia: no en vano la Constitución argentina seinspiró en la norteamericana. Nuestros grandes hombres conocieronEuropa. Alberdi conocía muy bien a Europa, pero por alguna razón copióel modelo americano.
—¿Qué opinan sus socios de Italia?
—Mis socios en Milán son otra cosa totalmente distinta. Ahora hemosganado una licitación para manejar el aeropuerto de Génova. Ellos estánen estratos de desarrollo donde la complejidad entre la relaciónpolítica, económica y empresarial es la misma, pero el contexto derespeto es distinto. Por ejemplo, en Italia cambió el gobierno deBerlusconi por el de Prodi y, en el fondo, no cambió nada. El queentraba al despacho de Berlusconi ahora entra al de Prodi: me incluyo.En la Argentina pareciera que todavía se tuviera que pasar por unproceso de decantación en cada cambio de gobierno.
—¿Cree que, ante cada cambio político, en nuestro país se buscan chivos expiatorios en el empresariado?
—No, si hasta (Franco) Macri está contento con este Gobierno.
—O sea: es más una declamación para la tribuna.
—Yo creo que a los empresarios esa amorfidad institucional noslleva a buscar soluciones donde no debemos. Es mucho más fácil serempresario en la Argentina, hasta cierto nivel, que ser empresario enotros lugares del mundo. Es mucho más fácil ser empresario en un paísafricano, por ejemplo, porque no hay normas.
—¿Siendo amigo del Gobierno?
—De quien sea, del comisario de la esquina (en Africa). Dependede la circunstancia institucional del país. Dentro de la Argentina,depende del pueblo. Yo estoy en el Chaco y tengo una situacióninstitucional de primera con un intendente de primera que estápreocupado por las cuestiones sociales. Al haber una íntima y estrechacolaboración con la empresa, uno hace lo imposible, porque sabe que esehombre está más allá de la política, que ese hombre tiene realmentevoluntad de solucionar los problemas de la falta de trabajo de lacomunidad y que no está haciendo alharaca política. Hay de todo...
Unitec Bio,es una mega planta de biodiesel ubicada a pocos metros del río Paraná, enPuerto General San Martín, que producirá 220 mil toneladas anuales decombustibles. La misma abarca un predio de más de 15 hectáreas. Este es otro emprendimiento de Corporación América de la mano de Eduardo Eurnekián.
El grupo de Eurnekian ha invertido casi 60 millones dedólares en Unitec Bio, una verdadera apuesta a una nueva alternativapara paliar los problemas de combustible. Según palabras del directorde Corporación América, Eduardo Eurnekian,“tenemos relación con Bunge & Born, que son los que nos proveen elaceite de soja, que luego nosotros procesamos para hacer el productofinal”.
Para lograr un funcionamiento eficaz y responsable de las tareasoperativas, la planta se encuentra conectada por medio de un sistema detuberías con Terminal 6, una entidad que le abastecerá de materia prima–el aceite de soja- para producir el biodiesel. Por otro lado, lefacilitará la utilización del puerto para realizar la exportación delproducto final.
Siguiendo con las energías alternativas, además de contar contecnología de última generación, Unitec Bio ya está invirtiendo eninvestigación y desarrollo para entrar en la segunda generación debiodiesel, proyecto que mejorará la relación de energía consumida y decarbono captado de la atmósfera. Esta iniciativa posiciona a la empresacomo uno de los líderes en un mercado que se encuentra en plenaexpansión.
Al respecto, el director de Corporación América dice que el próximonegocio en este rubro es el del bioetanol, “ese se el paso que sigue, yla idea es llegar a tener una planta como la que tenemos ahora con elbiodiesel. El proceso es diferente y la materia prima, en vez de soja,es caña de azúcar. Estamos en la etapa de investigación y análisistodavía”.
Invertir en biocombustibles no representa sólo un avance en términosenergéticos para reducir la dependencia del petróleo, sino que tambiénimplica una iniciativa para generar un impacto favorable en la economíay, lo que es significativo, para proteger el medio ambiente.
Corporación América hadesarrollado negocios aeroportuarios no sólo en Argentina, sino tambiénen países como Uruguay, Italia y Armenia, entre otros.
En este caso, “Zvartnots”, rd un aeropuerto armenioubicado estratégicamente en una zona que funciona como conexión entreEuropa y Oriente.
El aeropuerto comenzó a ser reconstruido en diciembre de 2001, pocosaños después de que el empresario Eurnekian obtuviera en concesión“Aeropuertos Argentina 2000” por 30 años, y hoy cuenta con la capacidadde albergar 4 millones de pasajeros al año. Se trata de un edificiointeligente que integra 18.000 m2 con tecnología antisísmica, mayoresespacios para retail y más servicios para los pasajeros.
La tecnología aplicada a esta obra la coloca en los estándares másaltos exigidos por las organizaciones aeroportuarias internacionales.Cuenta con los recursos para proveer mejor calidad en servicio así comotambién para ser utilizada como aeropuerto de tránsito por otrascompañías. Esta terminal cuenta con la capacidad de manejar 6 vuelossimultáneamente, y 800 a 1.000 pasajeros en sólo una hora.
Robert Kocharyan, Presidente de Armenia, ha manifestado queZvartnots “es impresionante, moderno, representante del arte y labelleza. Es la entrada más importante a Armenia y da la imagen correctade nuestro futuro más cercano”. Por su parte, para Eduardo Eurnekian es“una nueva puerta al mundo”.
Eduardo Eurnekian siemprese mostró feliz de que el gobierno armenio le haya confiado lamodernización de Zvartnots y destaca que es un proyecto significativoporque “Armenia se lo merece”
Obligaciones Negociables para mas emprendimientos de Eurnekián
El Consorcio Aeropuertos Internacionales SA (CAISA), parte de la Corporación Américay concesionaria del Aeropuerto de Laguna del Sauce en Punta del Este,emitirá Obligaciones Negociables por U$25 millones para financiarnuevas obras.
Las Obligaciones Negociables, que estarán en proceso de calificaciónpor parte de la agencia Fitch Ratings, serán nominadas en dólares.
Los títulos de deuda que emitirá CAISA tendrán 10 años de plazo yserán similares a los emitidos en abril de 2008 por Puerta del Sur -laconcesionaria del aeropuerto de Carrasco también propiedad de laCorporación América- que fueron destinados a la construcción de unaterminal nueva.
Al igual que aquellos títulos, los de CAISA tendrán un fideicomiso de garantía que brindará mayor transparencia a la operación. CAISA fue adquirida por la Corporación América en diciembre del año2007, quienes administrarán el aeropuerto de Punta del Este hasta elaño 2019.
La Corporación América, socia mayoritaria de Aeropuertos Argentina2000, administra actualmente una treintena de estaciones aéreas enArgentina, aunque también tiene la concesión de otras terminales en elexterior, como las de Guayaquil, en Ecuador, y Zvartnots, en Armenia.
Una nueva inversión de Eurnekian: Bodegas del fin del Mundo
El empresario Eduardo Eurnekian continúa diversificándose, y esta vez apuntó a la industria vitivinícola en la Patagonia. Con una inversión de US$ 50 millones, la familia Eurnekian se asociócon la familia Viola que, desde hace diez años preside la Bodega delFin del Mundo. Al frente del proyecto estará el sobrino nieto delempresario, Matías Gainza Eurnekian, quien actualmente se desempeñacomo director de Unitec, empresa perteneciente a la Corporación Américaque tiene, entre sus emprendimientos, un campo de 300 hectáreas enArmenia dedicadas a la producción de Cognac, y en Argentina en la Provde Chaco un establecimiento dedicado a la producción de algodón,diversos cereales y ganadería con la mayor superficie bajo riego .
Los proyectos, por su parte, seguirán contando con el asesoramiento delreconocido enólogo francés Michel Rolland, una auténtica leyenda delvino y consultor de la bodega desde el año 2004.
Corredor Bioceánico Central, otro proyecto de Eurnekián
En el espacio de la V Cumbre de las Américas fue presentado el proyectodel Corredor Bioceánico Central que permitirá al MERCOSUR tener accesoa los mercados asiáticos a un menor costo. El ex canciller y actual asesor especial de la Corporación América,responsable de este emprendimiento, Rafael Bielsa, fue el encargado depresentar el proyecto en el marco del II Encuentro Hemisférico delSector Privado que se realizó en Puerto España como uno de los forosprevios a la cumbre de presidentes. El Banco Interamericano deDesarrollo (BID), Luis Alberto Moreno, y la Corporación Andina deFomento (CAF) son dos de los principales financistas del mega proyecto. “Es un proyecto que se puede comparar con los canales de Suez yPanamá”, dijo Bielsa, durante la disertación en Trinidad y Tobago,puesto que “será el primer proyecto que una dos océanos y cinco países,porque también facilitará el transporte desde Uruguay, Brasil yParaguay”, explicó el ex canciller. Este proyecto no sólo le abre una puerta a los países del MERCOSUR amercados internacionales como China, Australia y este de EEUU y México,sino que también le permitirá a Chile, acceder a mercados europeos yafricanos a través del puerto de Buenos Aires. Actualmente, Argentina y Chile intercambian 7,5 millones de toneladaspor año, de las cuales la mayoría pasan por el paso terrestre CristoRedentor. Este paso, ubicado a 3.200 metros de altura, permanececerrado unos 2 meses al año debido a inclemencias climáticas. Con elnuevo Corredor Bioceánico, se estima que en el año 2020 se podríallegar a un intercambio bilateral de 20 millones de toneladas anuales. Ya son 6 las compañías que integran el consorcio que participará de laobra. A la chilena Interoceánica, la constructora argentina JoséCartellone Construcciones Civiles, la española constructora y operadoraferroviaria COMSA y la consultora italiana GEODATA, se les sumóúltimamente Odebrecht, la mayor empresa constructora de Brasil.
Eduardo Eurnekian nació el 4 de diciembre de 1932 en Buenos Aires, Argentina. Es considerado uno de los empresarios más exitosos de América Latina. Sus diversas empresas se dedican a la infraestructura , agricultura, energía, comercio minorista y banca. Comenzó su carrera en la industria textil, donde construyó una delas empresas más importantes del sector en la Argentina (Uzal S.A.).
Pero fue a principios de los ‘80 cuando comenzó a destacarse aladquirir una empresa de televisión por cable (Cablevisión S.A.),transformándola en la empresa de televisión por cable privada másgrande de América Latina. En 1995, vendió Cablevisión por unos $750millones, en lo que fue una de las mayores transacciones de la décadaen la Argentina.
En 1998, formó un consorcio con S.E.A. (Aeropuertos de Milán) yOgden Corporation al que se le dio el nombre de Aeropuertos Argentina2000 (AA2000), y se adjudicó la concesión por 30 años para operar 32aeropuertos en toda la Argentina. Posteriormente, adquirió el controldel consorcio y prosiguió con la expansión del negocio aeroportuario,incorporando ciudades de todo el mundo.
En los últimos 4 años, Eurnekian amplió su cartera eninfraestructura con el fin de incluir la concesión para la construccióny operación de casi 2.000 km de rutas con peaje en el territorioargentino. También se encuentra trabajando en un proyecto paraconstruir el “Túnel Trasandino Central”, que comunicará Argentina yChile.
En el sector de la agricultura y la ganadería, posee la mayorextensión de tierras irrigadas artificialmente en la Argentina. SuCabaña “Don Panos” ha sido reconocida con varios galardones por suliderazgo en el desarrollo genético a nivel internacional.
A fines de 2006, adquirió el Converse Bank, el tercer banco en importancia de Armenia.
Finalmente, en el sector energético, construyó dos modernas plantasde biodiesel en Argentina, cada una de ellas con capacidad paraproducir 240.000 toneladas de combustible al año. Recientemente, elgrupo se adjudicó la concesión para la exploración y el desarrollo depetróleo y gas en el sur de la Argentina.
Por todo esto, fue nombrado Empresario del Año en Argentina en 1995.En 1999, recibió del gobierno italiano el “Premio Leonardo”, galardónque se entrega al mejor Empresario Extranjero. En septiembre de 2001,recibió la medalla de “la Orden de San Gregorio el Iluminador” y lacondecoración de “San Mesrop Mashtots” de manos del Presidente deArmenia, las máximas condecoraciones que se entregan en dicho país.
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