En el curso de la primera etapa del Dakar el coche del alemán MircoSchultis atropelló a una joven de nacionalidad argentina quien fallecióeste sábado, además el coche se precipitó sobre un grupo deespectadores, provocando heridas a nueve personas más, según informó laorganización de la carrera.
La joven, identificada como Sonia Natalia Gallardo, falleció debido ala gravedad de las heridas tras sufrir dos paradas cardiorrespiratoriasmientras era trasladada en helicóptero al Hospital Central de RíoCuarto. Allí sufrió un tercer infarto que le provocó la muerte.
El accidente se produjo alrededor de las 13.45 horas (16.45 GMT) cercade Alpa Corral, en el kilómetro 75 de la especial, cuando el piloto seprecipitó sobre un grupo de personas que estaba presenciando el paso delos vehículos desde un sector situado fuera de las zonas destinadas alos espectadores.
El comisario Julio Berrocal, a cargo de la seguridad del rally en laprovincia de Córdoba, recalcó que los espectadores involucrados en elaccidente estaban instalados en un sector no autorizado para elpúblico. "Había personal policial que trataba de sacar a la gente dellugar, gente que había ingresado a través de los campos y en sectoresque no estaban autorizados", dijo en una improvisada conferencia deprensa en el campamento del rally.
Las nueve personas heridas sufrieron politraumatismos y fracturas dediversa consideración, aunque según la policía se encuentran estables yfuera de riesgo vital. Con la muerte de la joven son ya 55 las personas(participantes, medios de información, seguidores, etc) que han perdidola vida en esta competición desde 1979.
Mirco Schultis llegó destrozado al campamento de Córdoba y tomó ladecisión, tras hablar con su copiloto y su equipo, de abandonar lacarrera. El accidente mortal del primer día ha sido determinante paratomar tal elección.
Mientras, el suceso sigue bajo investigación policial. El coche delpiloto ha pasado pruebas periciales, pero no ha sido secuestrado demanera provisional tal y como suele ocurrir en Argentina cuando en unrally tiene lugar un suceso como el vivido. Y es que el comisariogeneral de la policía de Córdoba, Julio César Berrocal, ha aseguradoque los aficionados estaban mal ubicados.
Cabe señalar que este año, justamente para evitar lo que en la primeraetapa se tuvo que lamentar, la organización del Dakar había extremadolas medidas de seguridad. Hay 57 zonas de público protegidas repartidopor las catorce especiales que forman la carrera, y se destinan hasta25.000 gendarmes, a la que se deben añadir policías locales en cadaetapa. El otro día había 5.000 gendarmes además de las fuerzas delorden locales, pero no fueron suficientes. Y por si no fuera poco, sereparten 350.000 folletos entre el público explicando las medidas deseguridad a tomar para ver el Dakar en vivo y en directo. Pero siempretodas las medidas de seguridad parecen pocas cuando se vivensituaciones como las que se vieron el pasado 2 de enero.
Vive al Limite
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